詹天佑的女儿
詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日），字眷诚，号达朝，祖籍徽州婺源，生于广东南海县，毕业于耶鲁大学，中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
1887年3月27日，时年26岁的青年才俊詹天佑与19岁的谭菊珍在双方亲友的见证下缔结连理。
婚后，夫妻恩爱，先后孕育了八个孩子。
五个儿子，詹顺蓉、詹蕙颜、詹蕙筠等三个女儿。
詹天佑的妻子
谭菊珍，从小随父在澳门居住，童年时已许配与詹天佑，1887年在澳门与詹天佑结婚，生7个子女。
关于詹天佑的故事
1、娃娃出洋
1872年，年仅11岁的詹天佑考进了幼童出洋预备班。同年，随容闳乘轮船由香港出发抵达上海，在预备学校进行“番书”(英文)的强化训练。1872年8月，“乘桴浮于海”的日子终于来到，包括詹天佑在内的第一批学生30人远赴美国。清廷的救国迷梦现在看来是一枕黄粱，但对彼时的孩子们来说，独在异乡为异客未尝不昭示着新的机遇。
2、慈禧嘉奖
光绪二十八年（1902年），清政府决定修建新（河北省新城县高碑店）易（易县）铁路。修建这段铁路的主要目的是为了清室去清西陵祭拜，限期六个月完成。朝廷任命詹天佑担任这项工程的总工程师。从测量到通车，比预定期限提前了两月。慈禧坐上这趟专列甚为高兴，特意召见了詹天佑。为了对詹天佑筑路有功有所表示，慈禧竟将随身所带的珠宝赏赐给詹天佑。
3、为国争光
1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，先任总工程师兼会办，后升任总办兼总工程师。该路自北京至张家口，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨，长约200公里，为通往西北之要道。外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。詹天佑面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。
4、国际会议
1919年，第一次欧战结束，詹天佑不顾身患腹疾，代表中华工程师会出席远东铁路国际会议，冒着严寒赶赴会议，与企图霸占我国东北地区中东铁路的日方代表论战，取得了保护中国中东铁路的权利。回乡途中，他抱病再次登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。”
5、保路爱国
在保路运动发展过程中，詹天佑对清政府的腐朽没落，有了更进一步的认识。在辛亥革命爆发前，广州紧张，富者多逃香港，商办粤路公司人员，出现离散倾向，詹天佑的朋友亦劝他不要留住广州。在詹天佑的影响带动下，粤路公司无一人离去，在整个革命期间，列车照常开行。而邻近的广三铁路，因领导人员率先逃跑，铁路运输和财产损失重大。
詹天佑为什么取这个名字
因为詹天佑的父亲起名时参考了《周易》中的“天道佑之”，意为相信上天会保佑自己，所以取名为詹天佑。此外，他也为自己取了一个字“妙中”，寓意自己中庸而有妙悟。詹天佑的名字和字体现了他对儒家思想的尊崇和信仰，同时也展现了他坚实的性格和深厚的文化底蕴。
詹天佑的父亲
詹兴洪
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），男，汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
